TaxiSuisse & resQshock iniziano con un progetto unico al mondo. Durante una fase pilota di due anni, 30 taxi nelle città di Friburgo, Murten, Berna e Bulle saranno dotati di defibrillatori resQshock (AED) e quasi 100 tassisti saranno formati come primi soccorritori.
La morte cardiaca improvvisa è una delle cause di morte più frequenti in Svizzera, con oltre 10.000 casi all'anno. La possibilità di sopravvivenza al di fuori di una struttura medica è di circa il 3-8%. Se si verifica un arresto cardiaco improvviso, ogni minuto conta, perché le possibilità di sopravvivenza diminuiscono di circa il 10% al minuto.
TaxiSuisse, la sezione taxi dell'associazione svizzera dei veicoli commerciali ASTAG. Per questo motivo, sta lanciando un progetto unico al mondo: sta equipaggiando 30 taxi con defibrillatori resQshock e formando quasi 100 tassisti come primi soccorritori. L'alta densità di taxi sulle strade svizzere dovrebbe aiutare a garantire che un defibrillatore sia al fianco della persona colpita il più rapidamente possibile per colmare il tempo fino all'arrivo dei servizi di emergenza.
I taxi, dotati di defibrillatori di ultima generazione, sono integrati nella catena di allarme delle 144 centrali di emergenza e vengono chiamati in parallelo all'ambulanza in caso di arresto cardiaco. Se un taxi è più vicino alla scena rispetto alla successiva ambulanza disponibile, il taxi viene utilizzato per avviare le prime misure di soccorso fino all'arrivo dei paramedici o del medico di emergenza.
"Siamo convinti che salveremo delle vite attraverso questo progetto. I nostri autisti professionisti sono disponibili 24 ore al giorno e, a causa dell'alto numero di taxi nelle città, sono spesso rapidamente sul posto", è certo Christoph Wieland, responsabile e iniziatore del progetto. "Come industria svizzera dei taxi e come azienda, vogliamo dare un contributo alla società e lavorare per una catena di soccorso più densa in Svizzera, al fine di aumentare significativamente le possibilità di sopravvivenza in caso di arresto cardiaco improvviso", continua Wieland. I costi di oltre 100'000 franchi per la fase pilota di due anni saranno sostenuti esclusivamente dalle compagnie di taxi partner Taxis Fribourg, Taxis Murten, Nova Taxi Bern, Taxi Sacul, Bulle, l'associazione ASTAG e i fornitori coinvolti.
